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    現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展法律問(wèn)題研究

    作者:網(wǎng)站管理員 來(lái)源:本站原創(chuàng) 日期:2018-12-18 18:50:47 點(diǎn)擊:4189 屬于:公司新聞

    一、我國(guó)物流業(yè)法律發(fā)展的現(xiàn)狀及問(wèn)題


    我國(guó)陸續(xù)頒布了一些物流方面的法律、法規(guī)以及其他規(guī)范性文件,但是,從立法上看,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求。


    第 一、物流法律法規(guī)滯后。


    我國(guó)目前大多數(shù)的物流法律法規(guī)是在過(guò)去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制、或從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制過(guò)渡的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下制定并被沿用下來(lái)的。物流法律制度的這一現(xiàn)狀已經(jīng)不能再適應(yīng)物流業(yè)迅速發(fā)展的新形勢(shì),甚至還阻礙了其快速發(fā)展。


    第二、物流法律法規(guī)之間不協(xié)調(diào),不能形成統(tǒng)一的體系。


    由于物流業(yè)涉及領(lǐng)域和環(huán)節(jié)眾多,致使物流法律規(guī)范分散于各種原生的與物流相關(guān)的法律法規(guī)之中。而這些原生的法律法規(guī)又多體現(xiàn)為由不同的政府行政部門根據(jù)各自的行業(yè)特殊情況和部門利益制定和頒布的部門法規(guī)。


    第三、我國(guó)物流業(yè)仍存在不少法律“真空地帶”。


    不少物流關(guān)系沒(méi)有法律法規(guī)加以調(diào)整與規(guī)范。現(xiàn)代物流的含義與業(yè)務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出了倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸這一狹小范圍。對(duì)現(xiàn)代物流帶來(lái)的新業(yè)務(wù)、新問(wèn)題,原有的物流法律規(guī)范均沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。


    二、加強(qiáng)我國(guó)現(xiàn)代物流法律保障的必要性分析


    我國(guó)社會(huì)正處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型的特殊時(shí)期,物流業(yè)應(yīng)當(dāng)順應(yīng)這一趨勢(shì),努力實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的蛻變。在現(xiàn)在法律物流業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的物流法律體系,為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的法制環(huán)境,已成為當(dāng)務(wù)之急。


    三、完善我國(guó)物流立法的對(duì)策


    針對(duì)我國(guó)物流立法中存在的問(wèn)題,結(jié)合構(gòu)建物流法律法規(guī)體系的要求,建議從以下幾個(gè)方面完善:


    第 一、制訂統(tǒng)一的物流發(fā)展規(guī)劃,提高物流立法的協(xié)調(diào)性。


    制訂統(tǒng)一的物流立法規(guī)劃,應(yīng)防止政出多門,打破地區(qū)、部門和行業(yè)局限。從疏通各單行法律法規(guī)之間的承接關(guān)系著手,修訂、整合、補(bǔ)充現(xiàn)有物流法律法規(guī),形成一個(gè)層次分明、協(xié)調(diào)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆煽蚣?,提高物流法?guī)的集約性、系統(tǒng)性,增強(qiáng)其綜合調(diào)控能力。


    第二、建立完善的物流法律體系,提高物流立法的系統(tǒng)性。


    建立適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的物流法律法規(guī)體系主要從以下幾方面著手:明確物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的市場(chǎng)主體的基本要求和基本資格,規(guī)范物流主體市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻;明確物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)及各當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任,使整個(gè)物流活動(dòng)合法、有序、公平;調(diào)整國(guó)家和物流主體之間以及各物流主體之間市場(chǎng)監(jiān)管關(guān)系,禁止壟斷與不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),形成統(tǒng)一、高效、透明物流市場(chǎng);制定和完善物流計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),為提高物流效率奠定基礎(chǔ)。


    第三、重視他國(guó)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),提高物流立法的實(shí)效性。


    我們要具備國(guó)際視野,大膽吸收和借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家物流立法方面的成功經(jīng)驗(yàn),不斷提高立法質(zhì)量,一方面要研究和分析發(fā)達(dá)國(guó)家的物流法律制度,結(jié)合我國(guó)實(shí)際進(jìn)行大膽吸收和借鑒;另一方面物流立法要經(jīng)過(guò)科學(xué)論證,提高立法技術(shù)和立法水平,取得各方共識(shí),增強(qiáng)物流法律法規(guī)的可操作性、前瞻性和穩(wěn)定性,提高立法質(zhì)量。

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